Какие есть электропогрузчики: характеристики, аккумуляторы и как выбрать

Электропогрузчик на складе закрытого помещения — это уже не альтернатива дизельному, а норма: не дымит, тише, дешевле в эксплуатации и не отравляет воздух там, где работают люди. Но как только доходит до закупки, всплывает вопрос: какие есть электропогрузчики и какой реально под ваш склад. Машины внешне похожие, а разница в грузоподъёмности, высоте подъёма и типе аккумулятора решает, будет техника работать или простаивать на зарядке.

Разберём по делу, на что смотреть в характеристиках и как выбрать под свои условия.

Когда спрашивают, какие есть электропогрузчики, обычно делят их по компоновке и грузоподъёмности:

• Трёх- и четырёхопорные — классические вилочные машины. Четырёхопорные устойчивее под тяжёлый груз, трёхопорные маневреннее в узких проходах.
• По грузоподъёмности — ходовые классы около 1,5; 2; 2,5 и 3 тонны. 2 тонны закрывают большинство складских задач.
• С разной высотой мачты — под высоту вашего стеллажа и проёмов.

Для типового склада с паллетным хранением вилочный электропогрузчик на 1,5–2 тонны — самый ходовой выбор. Под высокие стеллажи в узких проходах логичнее смотреть в сторону ричтрака.

Шильдик с грузоподъёмностью — ещё не вся картина. Смотрите характеристики:

• Грузоподъёмность на нужной высоте — с подъёмом мачты она падает, поэтому смотрите остаточную грузоподъёмность на верхнем ярусе, а не только цифру на шильдике.
• Высота подъёма мачты — под верхний ярус вашего стеллажа.
• Габаритная ширина и радиус разворота — пройдёт ли машина в ваши проходы.
• Мощность и тип привода — хватит ли на ваш темп работы.

Запишите вес самого тяжёлого паллета и высоту верхнего яруса заранее и сверьте по паспорту каждой модели. Так неподходящие машины отсекаются ещё до запроса цены.

В электропогрузчике аккумулятор определяет почти всё: сколько машина проработает за смену и сколько прослужит. Два основных типа:

• Тяговый свинцово-кислотный — проверенный временем и дешевле на старте, но требует регулярной зарядки и обслуживания, заряжается дольше.
• Литиевый — дороже на старте, но заряжается быстрее, допускает подзарядку в перерывах и не требует обслуживания. Окупается там, где работа идёт в несколько смен.

Под одну смену с ночной зарядкой хватает свинцово-кислотного. Если склад работает в две-три смены, литиевый с быстрой подзарядкой избавит от простоев и второго комплекта батарей. Считайте по своему графику, а не «на всякий случай». Ёмкость аккумулятора стоит подбирать под реальный пробег за смену с запасом: если батарея регулярно разряжается в ноль, её ресурс падает быстрее, и экономия на ёмкости оборачивается ранней заменой самого дорогого узла машины.

Компоновка опор — то, на чём ошибаются, гоняясь за маневренностью. Разница простая:

• Четырёхопорный устойчивее под тяжёлый груз и на подъёме мачты, увереннее держит паллету на высоте. Радиус разворота у него больше.
• Трёхопорный маневреннее, разворачивается в более узком проходе, но менее устойчив под предельный груз.

Если у вас тяжёлые паллеты и высокие стеллажи, берите четырёхопорный — устойчивость важнее лишних сантиметров в проходе. Если проходы тесные, а груз умеренный, трёхопорный сэкономит место. Замерьте свои проходы и взвесьте типичный паллет до выбора — так вы не возьмёте машину, которая либо не развернётся, либо будет шаткой на верхнем ярусе.

Электропогрузчик дешевле дизельного в эксплуатации, но у него своя статья расходов — зарядная инфраструктура. Её стоит продумать до покупки, а не после:

• Зарядное устройство — должно соответствовать типу и ёмкости аккумулятора; неподходящая зарядка сокращает срок службы батареи.
• Место под зарядку — для свинцово-кислотных аккумуляторов нужна проветриваемая зона, для литиевых требования мягче.
• Время зарядки и подзарядки — под ваш график смен; именно тут литий выигрывает у свинца возможностью быстрой докачки в перерыв.

Само обслуживание электропогрузчика проще, чем у дизельного: нет масла, фильтров и выхлопной системы. Но колёса и тормоза остаются расходниками, а аккумулятор — самый дорогой узел, поэтому правильный режим зарядки напрямую влияет на стоимость владения. Заранее уточните у поставщика ресурс батареи и условия её замены.

Прежде чем спрашивать стоимость, подготовьте:

• Вес самого тяжёлого паллета
• Высоту верхнего яруса стеллажа
• Ширину самых узких проходов на складе
• График работы — одна смена или несколько (под выбор аккумулятора)
• Тип пола и условия (закрытый склад, рампа, улица)

С этими ответами поставщик подберёт машину за один разговор. Без них вам предложат то, что есть на складе, и через месяц окажется, что грузоподъёмности не хватает на верхнем ярусе.