Гусеничные мини самосвалы и мини думперы (0,5–10 т)
Наш флагман собственной разработки — везёт груз там, где колёса не проходят · Гусеничные самосвалы 0,5–10 т: от пешеходных до машин с кабиной
Гусеничные самосвалы — то, что мы строим в первую очередь и продаём больше всего. Линейка начинается с моторизованной тачки на 500 кг, за которой оператор идёт пешком, проходит через мини думперы 1–5 т с сиденьем и заканчивается машинами 8–10 т с кабиной — гусеничными самосвалами с турбодизелем 110 л.с. и гидравлическим опрокидыванием на двух цилиндрах. Резиновые гусеницы распределяют вес, поэтому гружёная машина идёт по грязи, рисовым чекам, междурядьям сада и свежему газону, не проваливаясь и не разрывая поверхность. Версии 15–20 т на стальных гусеницах и машины с крано-манипулятором делаются под заказ. Каждый гусеничный транспортёр с этой страницы отгружается напрямую с завода в Цзинине (провинция Шаньдун).
Модели и технические данные
| Модель | Ном. нагрузка | Двигатель | Скорость хода | Преодолеваемый уклон | Габариты (Д×Ш×В) |
|---|---|---|---|---|---|
| ZM-500 (walk-behind power barrow) | 500 kg | 6.5 hp Briggs & Stratton gasoline, electric + recoil start | 0–2.8 km/h | 20° | 1,735×844×1,255 mm |
| ZM-1T (walk-behind) | 1,000 kg | 10 hp diesel, air-cooled | 0–4 km/h | 50° (sheet value) | 1,800×750×1,200 mm |
| ZM-2T (ride-on) | 2,000 kg | Single-cylinder diesel | 0–6 km/h | 35° | 2,800×1,300×1,400 mm |
| ZM-3T (ride-on) | 3,000 kg | Single-cylinder diesel | 0–6 km/h | 35° | 3,300×1,600×2,100 mm |
| ZM-5T (high-tip scissor bed) | 5,000 kg | Water-cooled diesel | 0–8 km/h | 30° | 3,600×1,650×2,000 mm |
| ZM-8T (full cab) | 8,000 kg | 4105 turbo diesel, 110 hp, water-cooled | 0–30 km/h | 45° | 4,400×2,050×2,350 mm |
| ZM-10T (full cab) | 10,000 kg | 4105 turbo diesel, 110 hp, water-cooled | 0–35 km/h | 45° | 4,400×2,050×2,350 mm |
Нагрузки, скорости и размеры моделей 0,5 / 1 / 8 / 10 т — из наших заводских параметрических листов (кузова: ZM-500 — 0,22 м³ при 1040×730×590 мм; ZM-8T/10T — 2800×2000×700 мм; гусеничные башмаки серии 400×90). Размеры машин 2–3 т соответствуют стандартной конфигурации цзининского промышленного пояса и подтверждаются по заказу. Версии 15–20 т на стальных гусеницах, машины с краном и позиции «по запросу» считаются под вашу спецификацию.
Ключевые особенности
- Вся линейка под одной крышей — от пешеходной тачки 0,5 т до гусеничного самосвала 10 т с кабиной
- За цифрами — собственные заводские листы: от бензинового 6,5 л.с. до турбодизеля 4105 на 110 л.с.
- Гидравлическое опрокидывание на каждой модели; два цилиндра на 8–10 т, ножничный высокий подъём кузова на 5 т
- Резиновые гусеницы — низкое давление на грязи и чистовых покрытиях; тяжёлые версии на стальных гусеницах под заказ
- Паспортный уклон 45° у машин 8–10 т с кабиной, 35° у средних моделей с сиденьем (значения заводского листа)
- Опции, которые отбивают деньги: самозагрузочный ковш на ZM-500, высокие борта, кран 3–5 т
Где она работает
Одно семейство, семь размеров: от мини думпера до гусеничного самосвала на 10 т
Линейка — это одно семейство в семи размерах. ZM-500 и ZM-1T — пешеходные мини думперы; ZM-2T и ZM-3T сажают оператора на сиденье; ZM-5T добавляет ножничный механизм высокой выгрузки; ZM-8T и ZM-10T — полноценные гусеничные самосвалы с кабиной, турбодизелем 4105 на 110 л.с. и коробкой 5 вперёд / 1 назад с понижающим рядом.
Машины с кабиной занимают большинство фотографий выше: габариты 4400×2050×2350 мм, кузов 2800×2000×700 мм, водяное охлаждение, ход 30–35 км/ч и гидравлическое опрокидывание на двух цилиндрах. По заводским листам они берут уклон 45°; средние модели с сиденьем — 35°.
Пара слов о цифрах. Там, где значение взято из нашего собственного параметрического листа — модели 0,5; 1; 8 и 10 т, — мы его печатаем. Там, где средний ряд повторяет типовую цзининскую конфигурацию, мы пишем «по запросу» и подтверждаем по вашему заказу, а не гадаем.
ZM-500: моторизованная тачка, или гусеничная тележка с мотором
У этого класса полдюжины имён — моторизованная тачка, мини думпер, гусеничная тележка, мини транспортёр. Наш называется ZM-500. Бензиновый Briggs & Stratton на 6,5 л.с. ведёт две резиновые гусеницы со скоростью пешехода, 0–2,8 км/ч, с электростартером и дублирующим ручным. При ширине 844 мм машина проходит в большинство садовых калиток и одинарных дверных проёмов.
Бункер вмещает 0,22 м³ — 1040×730×590 мм — с нагрузкой 500 кг: несколько ручных тачек за один рейс. Гидравлическое опрокидывание выгружает без лопаты, а опциональный самозагрузочный ковш наполняет бункер без второго рабочего. Сама машина весит 400 кг и берёт уклон 20°.
Озеленители и каменщики гоняют её там, где колёсная тачка вязнет, а погрузчик не помещается: котлованы под бассейн за домом, проходы теплиц, кладбищенские дорожки, вынос мусора через одну дверь. Бак на 3,1 л заправляется из канистры прямо в поле.
Почему гусеницы выигрывают у колёс на грязи, чеках и склонах
Гружёная тачка или колёсный мини самосвал несёт весь вес на нескольких пятнах контакта размером с ладонь. Гусеничная машина распределяет ту же нагрузку на всю площадь двух резиновых гусениц — в этом весь фокус. Давление на грунт падает, и машина идёт поверх грязи, рисовой почвы и мокрой травы, а не врезается в них.
С тягой то же самое, только наоборот: больше резины на грунте — больше сцепления на уклоне. Паспортные значения — 20° у самой маленькой, 35° у моделей с сиденьем, 45° у машин 8–10 т с кабиной — предполагают грамотного оператора и поверхность, в которую гусеница может вцепиться. На мокром камне с полным кузовом относитесь с недоверием к цифрам любого производителя, включая наши.
Резиновые гусеницы стоят в стандарте по всей линейке, потому что не разбивают чистовые проезды и садовый дёрн. Для карьеров и тяжёлой абразивной возки мы строим гусеничные транспортёры 15–20 т на стальных гусеницах, под заказ — ходовая подбирается под объект.
Кузова, опции и покупка напрямую с завода
Выбор кузова значит больше, чем кажется. Стандартный — гидравлический самосвальный; высокие борта и сетчатые наставки возят лёгкие объёмные грузы вроде кормов и мульчи; ножничный подъём на ZM-5T поднимает кузов целиком перед опрокидыванием и выгружает прямо через борт грузовика.
На транспортёры со стальными гусеницами ставится телескопический кран 3–5 т с гидравлическими аутригерами — одна машина и привезла трубу, и уложила её. Самозагрузочные ковши, фирменная окраска и логотипы — обычные запросы. На одном фото выше — наша сборочная линия с рядом мини транспортёров, ожидающих кузова: отсюда и приедет ваша машина.
Если вы пришли сюда по запросу «мини думпер купить» или «китайский мини самосвал»: мы продаём напрямую с завода в Цзинине (провинция Шаньдун). Напишите, что возите, худший уклон на маршруте и порт — в ответ придёт скомпонованный лист сборки с полным листом данных.
Частые вопросы
Чем мини думпер отличается от гусеничного самосвала?
В основном размером и тем, где находится оператор. Мини думпер — это обычно пешеходный и малый класс с сиденьем, наши ZM-500 — ZM-3T; гусеничный самосвал покрывает всё семейство вплоть до машин с кабиной. Логика покупки одна: номинальная нагрузка, уклон, размер кузова. Если грузы за 3 т или плечи длинные — переходите на модели с сиденьем и кабиной.
Есть ли у вас электрический мини думпер или аккумуляторная тачка?
Как стандартного продукта — нет. Линейка идёт на бензине 6,5 л.с. (ZM-500) и дизеле от 1 т и выше, потому что полевые бригады заправляются за секунды и работают целыми сменами вдали от сети. Если работа в помещении или с ограничениями по выхлопу — всё равно напишите: мы прямо скажем, впишется ли электрическая сборка в ваш режим или лучше купить в другом месте.
Какой уклон берёт гружёный гусеничный самосвал?
Заводские листы дают 45° машинам 8–10 т с кабиной, 35° — моделям 2–3 т с сиденьем, 50° — ZM-1T и 20° — ZM-500. Это паспортные значения: реальная способность зависит от груза, поверхности и оператора. Под конкретную дорогу пришлите уклон и материал — подтвердим по фактической сборке.
Пройдёт ли моторизованная тачка в калитку или дверной проём?
ZM-500 имеет ширину 844 мм и длину 1735 мм, так что в стандартную калитку 900 мм или одинарную дверь она проходит с запасом под руки на рукоятках. Высота — 1255 мм, хватает для теплиц и подвалов. Если проём уже 844 мм — сначала померьте: этот размер задан колеёй гусениц и не меняется.
Можно ли заказать самосвал с самозагрузкой или с краном?
В линейке есть и то и другое. На ZM-500 ставится гидравлический самозагрузочный ковш, который сам наполняет бункер, — он есть на фотографиях выше. На транспортёры со стальными гусеницами мы монтируем телескопический кран 3–5 т с гидравлическими аутригерами: одна машина везёт трубу и сама её укладывает. Назовите кузов и грузовой режим — посчитаем комбинацию.
Я нашёл ваши гусеничные самосвалы в интернете — как проходит заказ?
Пришлите три вещи: материал и тоннаж, который возите, худший уклон или грунт на маршруте и порт назначения. Мы ответим скомпонованным листом сборки — модель, кузов, опции, срок — плюс полный лист данных. Машины уходят из Цзинина (провинция Шаньдун) с фотоконтролем перед закрытием контейнера.
Запросить цену: Гусеничные мини самосвалы и мини думперы (0,5–10 т)
Укажите модель, количество и порт назначения. Экспортная команда ответит в течение одного рабочего дня: цена, срок производства и условия доставки.
- Телефон / WhatsApp: +86 183 5478 8611
- E-mail: [email protected]
- Jining, Shandong, China